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Jetta MK3 VR6 GLX, autos usados Volkswagen, Volkswagen Jetta euro, Jetta modificado, euro tuner

La historia de este Jetta MK3 VR6 GLX incluye a Nite Baugher, un aficionado a los Volkswagen euro que quiso llevar a cabo el sueño de tener un Jetta de competencia, de esos que acumulan muchos trofeos con el paso de los años, mientras se pasean por los vw car shows.
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Aunque parezca difícil de pensar, este fan de los autos clásicos Volkswagen llevó a cabo la modificación de su auto él solo, con un presupuesto aproximado de $200,000.00 pesos, y con un Jetta MK3 VR6 GLX que le costó poco más de cien mil pesos.

Así comienza la historia de este Jetta MK3 VR6 GLX

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La historia se remonta años atrás, cuando Nate utilizaba un Audi A4 para transportarse diariamente de su casa al trabajo. Un desafortunado accidente mando el Audi al taller, y esa fue la oportunidad de oro para que nuestro amigo pidiera apoyo a su papá para comprar el Jetta A3.

Las cosas comenzaron a darse de manera natural para este joven, quien echando mano de las instalaciones donde trabajaba y de su pasión por los autos euro, comenzó la labor de modificación.

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Motor

Lo primero que hizo nuestro amigo fue reconstruir el motor 2.8 litros VR6 y en el proceso colocar algunos accesorios nuevos, entre ellos una cabeza de Mk4 con un cuerpo de aceleración porteado, puertos del colector de admisión adaptados y headers OBX, con tubería FK de acero inoxidable, de 2.5” de ancho.

Este Jetta MK3 VR6 GLX corre tan bien como se ve, y ello obedece a otros accesorios que Nate instaló, entre ellos mangueras SAMCO para el sistema de enfriamiento, cables de bujías NGP, sistema de admisión de aire creado específicamente para este auto, sistema eléctrico renovado y cubierta de termostato de un Volkswagen Corrado.

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El aspecto clean de esta máquina se debe a que Nate eliminó algunos elementos, entre ellos la batería Odyssey que fue trasladada a la cajuela. Esta colosal máquina VR6 viene acoplada a una transmisión manual de 5 velocidades, que también fue reconstruida totalmente y equipada con algunos accesorios del mercado secundario, como por ejemplo, un volante ligero marca Eurospec.

Suspensión y sistema de rodaje

El aspecto achaparrado de este auto Volkswagen se debe a un kit de coilovers Vogtland con bases de montaje de poliuretano. Por su parte el sistema de frenos, carece de sistema ABS el cual fue eliminado por Nate, quien además de hacer esto, colocó líneas de acero inoxidable y balatas Mintex.

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El sistema de rodaje consta de rines Gotti 55a 15×10”, cuyo centro fue pintado de color negro para hacer juego con la carrocería. Sobre estas piezas se colocaron llantas Toyo Proxes 215/45 R15.

Exterior e Interior de este Jetta MK3

El exterior de este Jetta MK3 VR6 GLX presume, además de una impecable pintura, estribos, un spoiler proveniente de un Volkswagen Golf CL, así como un interior muy stock, en el cual destaca el volante de tres brazos OE European, asientos tapizados en piel, el autoestéreo JVC que comanda el equipo de de car audio y el pomo de la palanca de velocidades, el cual, de acuerdo a nuestro amigo Nate, se ilumina.

Fotogalería Smooth Operator, Jetta MK3 VR6 GLX:

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